UberX是一种新兴的廉价叫车服务。在纽约，UberX正开通低成本、低限制的黑色轿车服务。这意味着，司机们需要纽约市出租车及轿车管理委员会(Taxi and Limousine Commission)发放许可。在美国其他城市，UberX也属于Uber的低成本共乘服务。

纽约和达拉斯多名UberX司机日前接受采访，自曝了各自的真实收入：

一名达拉斯UberX司机说：“我最多每小时可赚钱45美元到55美元，平均每小时可赚27美元。 照此标准计算，这名司机每年约收入5.6万美元，每周要工作40小时。但这一数据只是理论数据，还要扣除汽油成本、空载等费用，根本无法达到Uber自夸的6万美元水平。

这名司机估算，在刨除燃料和其他费用后，按照每周工作40小时计算，他每年只能收入36988美元。理论上说，这明司机能够赚到更多钱，但问题是他在工作期间，并非时时刻刻都在载客。

他说：“作为一名司机，当然想车内总有客人，将时间和汽车的利用率达到百分之百，但这是不可能的。你肯定有休息时间，有空载情况。 这名司机称自己每小时的平均效用只有44%，即他每小时驾车行驶的里程中，实际上只有44%能赚钱。

Uber近来宣布降价，试图吸引更多客户，但此举似乎效果有效。达拉斯司机说：“我认为需求并未增加，Uber之所以做出降价决定，是因为司机供过于求。由于公路上司机过多，Uber才需要降低价格。

当然，对于达拉斯市的UberX司机来说，年赚6万美元也并非完全不可能，但那要求司机每周工作时间超过40小时。那名达拉斯市司机说：“一个每周工作超过90小时的司机告诉我，他每年能收入7.8万美元。

而在纽约，一名已经工作11个月的UberX司机透露，他今年有望赚取5万美元，他每周平均工作时间不超过40小时。他说：“你每个月的纯收入可达4000美元。我指的是，你每月可收入5000美元，但需要刨除20%的Uber佣金、燃料费以及其他费用。

即使Uber已经表示，其在纽约的低成本服务司机每年可赚取9万美元，但每周至少要驾车40小时。这些司机不太感到担忧，因为仅靠充当UberX司机，他们依然能够养家糊口。那名纽约司机说：“我没有什么可抱怨的，我喜欢Uber公司。

但纽约市其他UberX司机并不赞同他的话，一名平均每周工作40小时的司机说，他今年的纯收入可能仅有3.5万美元。另一名司机说：“Uber宣称司机年收入可达9万美元，但没人能一周开车60小时以上，那会毁了你自己。